Tento veselý článek napsal autor
Architekt z BaaN, Nizozemsko, který strávil dva roky v Hajdarábádu.
Ve prospěch každého Toma, Dicka a Harryho, kteří navštívili Indii a odvážili se jet po indických silnicích, nabízím několik tipů na přežití. Jsou použitelné na každém místě v Indii kromě Biharu, kde život mimo vozidlo je jen nepatrně bezpečnější.
Indická pravidla silničního provozu obecně fungují v oblasti karmy, kde děláte, co můžete, a výsledky necháte na své pojišťovně. Rady jsou následující:
Jdeme po silnici vlevo nebo vpravo?
Odpověď zní „obojí“. V podstatě začnete vlevo od silnice, pokud není obsazeno. V takovém případě přejděte doprava, pokud to není také obsazeno. Poté pokračujte obsazením další dostupné mezery, jako u šachů. Věřte svým instinktům, zjistěte směr a pokračujte. Dodržování pravidel silničního provozu vede k velkému utrpení a občasné osudovosti. Většina řidičů nejezdí, ale zaměřuje svá vozidla pouze zamýšleným směrem. Nenechte se odradit nebo nepodceňujte, kromě víry v reinkarnaci, ostatní řidiči nejsou v lepší pozici.
Nezastavujte na přechodech pro chodce jen proto, že nějaký hlupák chce přejít silnici. Můžete tak učinit pouze v případě, že si užijete náraz do zad. Chodci byli přísně poučeni, aby křižovali pouze tehdy, když se doprava pohybuje pomalu nebo se zastavila, protože nějaký ministr je ve městě. Někteří idioti se stále mohou snažit brodit, ale pak nemluvme špatně o mrtvých.
Foukání vašeho rohu není známkou protestu jako v některých zemích. Hornujeme, abychom vyjádřili radost, zlost, frustrace, romantiku a holé chtíč (dva svižné výbuchy), nebo jen mobilizujeme dozrávající krávu uprostřed bazaru.
Uchovávejte informační knihy v odkládací schránce. Můžete si je přečíst během dopravní zácpy, zatímco čekáte na koledu hlavního ministra nebo čekáte na déšť
vody, které ustoupí, když se pozemní doprava setká s podzemním odvodněním.
Občas můžete vidět, co vypadá jako UFO s blikajícími barevnými světly a podivnými zvuky vycházejícími zevnitř. Jedná se o osvětlený autobus plný šťastných poutníků zpívajících bhadžanů. Tito poutníci jdou rychlostí zlomu, hledají kontakt s Všemohoucím,
často s úspěchem.
Auto Rickshaw (Baby Taxi): Výsledkem kolize mezi rikšou a automobilem pracuje toto tříkolové vozidlo na spalovacím motoru, který běží na směsi petrolejového oleje a kreosotu. Toto trojúhelníkové vozidlo nese železné tyče, plynové lahve nebo cestující třikrát svou hmotnost a rozměr při nespecifikovaném jízdném. Po pečlivých geometrických výpočtech jsou děti složeny a zabaleny do těchto automatických rikši, dokud některé děti na periferii nejsou v kontaktu s vozidlem vůbec. Jejich školní brašny jsou pak všude tlačeny do mikroskopických mezer, takže drobné srážky s jinými vozidly na silnici nezpůsobují trvalé poškození. Periferní děti jsou samozřejmě zpoplatněny polovinou jízdného a také se učí Newtonovy pohybové zákony na cestě do školy. Řidiči auto-rikša dodržují pravidla silničního provozu popsaná ve filmu Ben Hur a jsou oprávněni podráždit.
Mopedy: Moped vypadá jako olejová cín na kolech a vydává hluk jako elektrický holicí strojek. Běží 30 mil na čajovou lžičku benzínu a cestuje rychlostí do dna. Protože strany vozovky jsou příliš drsné na jízdu, řidiči mopedů mají sklon jezdit uprostřed silnice; raději by jezdili pod těžšími vozy místo kolem nich a často jsou „mopovaní“ z asfaltu.
Šikmá věž průsmy: Většina cestujících autobusem dostává bezplatné průkazy a během dopravní špičky existuje absolutní chaos. Ostatní cestující visí před ostatními cestujícími, kteří zase visí na zábradlí a přetížený autobus se nebezpečně naklání, porušují zákony gravitace, ale dodržují zákony povrchového napětí. Protože řidiči dostávají zaplaceno za přetížení (tolik rupií na kg cestujícího), nikdy se na nic neptají. Vyhněte se těmto autobusům o šířku tří cestujících.
Jednosměrná ulice: Tyto desky jsou umístěny dopravními lidmi, aby přidali žert v jejich jinak fádním životě. Nedržte se doslovného významu a postupujte jedním směrem. Z metafyzického hlediska to znamená, že nemůžete postupovat dvěma směry najednou. Takže pojeďte, jak se vám líbí, v opačném směru, pokud jste chmurný typ. Nejméně jsem zní hypercriticky; Musím také přidat pozitivní bod. Vyrážkám a rychlé jízdě v obytných oblastech bylo zabráněno poskytnutím „jističe rychlosti“; dva za každý dům.
Tento kopec, mimochodem, pokrývá vodovodní a drenážní potrubí pro toto bydliště a je ponechán bez dehtu pro snadnou identifikaci orgány společnosti, pokud by chtěli získat potrubí pro účetnictví na konci roku.
Noční jízda na indických silnicích může být vzrušujícím zážitkem (pro ty, kteří mají mentální make-up Čingischána). Svým způsobem je to jako hrát ruskou ruletu, protože nevíte, kdo z řidičů je načten. To, co vypadá jako předčasné svítání na obzoru, se ukazuje jako kamion, který se pokouší o rekord v rychlosti. Když se s ní setkáte, stačí jen částečně zatáhnout do pole sousedícího se silnicí, dokud tento jev neprojde. Naše silnice nemají ramena, ale občasné balvany. Neblikejte svá světla a očekávejte vzájemný návrat. Jedinou nejasnou věcí v kamionu je řidič a s věšákem nezákonného pole (alkoholu), který měl na poslední zastávce, se jeho celkové mozkové funkce sčítají jen o něco více než nic. Řidiči kamionů jsou James Bonds z Indie a jsou oprávněni zabíjet. Často se můžete setkat s jediným silným paprskem světla asi šest stop nad zemí. Nejedná se o super motorku, ale o vůz, který se blíží k vám s jedním zapnutým světlem, obvykle levým. Mohlo by to být správné, ale nikdy se příliš nepřibližujte k vyšetřování. Můžete ukázat svůj bod posmrtně. To vše se samozřejmě děje v noci na hlavních silnicích. Během dne jsou kamiony viditelnější, kromě toho, že řidiči nikdy nezobrazí žádný signál. (A vy musíte dávat pozor na chybějící signály; oni jsou větší hrozba). Pouze budete často pozorovat, že čistič, který sedí vedle řidiče, promítá ruku a hystericky mává.
To rozhodně nelze chápat jako signál pro odbočku vlevo. Mávání je jen vyjádření fyzické úlevy v horkém dni.
Pokud po tom všem stále chcete jezdit v Indii, nechte si lekce od 8:11 do XNUMX:XNUMX, kdy policie odešla domů a občan si pak může užít „SLOUČENÍ RYCHLE“ zakotvené v naší ústavě.
Po tom všem, není pravda, že míra nehod a související úmrtí jsou v Indii nižší než v USA nebo jiných zemích!